FAQ – Usein kysytyt kysymykset

Te kysyitte, me vastasimme. Katso alta tyypillisiä asiakkaidemme meille esittämiä kysymyksiä ja vastauksemme niihin.

Kadunvarsipysäköinti

Mikäli olet paikassa, jossa lähellä on muita saman vyöhykkeen pysäköintimittareita, nopein ja paras keino on ostaa lipuke toisesta toimivasta mittarista. Mittarisijainnit näet kartasta osoitteessa http://www.jyvasparkki.fi/img/pdf/liikennekartta.pdf Toivomme myös, että ilmoitat viasta mahdollisimman pian palvelupisteeseemme, niin tiedämme hälyttää huollon paikalle.

Jos olet paikassa, missä kohtuullisen matkan päässä ei ole toista pysäköintimittaria, ota yhteyttä palvelupisteemme. Ilmoitamme viasta eteenpäin huollon lisäksi myös pysäköinninvalvonnalle*. Aina hyvä vaihtoehto on ajaa auto eri pysäköintialueelle tai pysäköintitaloon.

*Jos olet jo ennättänyt maksaa pysäköinnin, mutta et saanut lipuketta ja ilmoitat meille asiasta välittömästi, voit tällöin jättää autosi parkkiin ilman pelkoa pysäköintivirhemaksusta.

Muutama oleellinen ero löytyy. Kosketusnäytöllisten pysäköintimittareiden käyttäminen alkaa sillä, että niihin syötetään sen ajoneuvon rekisteritunnus, jolle pysäköintiaikaa ollaan ostamassa. Näissä mittareissa maksutapana toimii ainoastaan pankki- tai luottokortti, eikä sinne voi syöttää kolikoita. Kunkin tällaisen pysäköintimittarin välittömästä lähiympäristöstä löytyy kuitenkin myös kolikoilla toimiva mittari, joten mahdollinen maksukortin puuttuminen ei aiheuta ongelmia. Mittaria käytettäessä pysäköintilipuketta ei (välttämättä) tarvitse viedä ajoneuvon tuulilasille, vaan pysäköinninvalvonta todentaa rekisteritunnuksen perusteella pysäköinnin ”laillisuuden”.

Takaisin alkuun ↑

Kuukausi- ja vuosikortit sekä muut pysäköintituotteet

Ei. Pysäköintitalomme toimivat ns. tasa-arvoisten paikkojen periaatteella, eli tiettyjä erityisruutuja lukuun ottamatta (esimerkiksi P-Matkakeskuksella ja P-Sairaalalla erikseen varattavat lämpötolppapaikat) mikä tahansa vapaana oleva pysäköintiruutu on käytettävissä. Hyvän tavan mukaista on välttää myös invaruutujen käyttämistä varsinkin silloin, kun tavallisiakin ruutuja on tyhjinä. Kuukausi- ja vuosikorttilaisille on järjestelmässä paikkavaraus, eli tietyillä alueella P-taloa heille on ruuhkaisimpinakin aikoina paikka käytettävissä.

Kyllä on! Tilikortti on juuri tällaiseen pysäköintitarpeeseen soveltuva pysäköintituote. Tilikorttiin ladataan haluttu määrä pysäköintirahaa ja sen saldoa voi hyödyntää pysäköintitaloissamme niin, että automaattikassalla ei tarvitse erikseen käydä. Kortti syötetään sisäänajo- ja ulosajopuomeilla ja kortin saldo vähenee ko. P-talon lyhytaikaishinnaston mukaisesti.

Tilikortissa ei ole ajoneuvo- tai henkilösidonnaisuutta, joten se toimii esimerkiksi työpaikan yhteisenä pysäköintikorttina vaikka silloin kun useammalla henkilöllä on vastaanlaista pysäköintitarvetta. Voimassaoloaika on 2 vuotta valmistuspäivästä.

Asiasta on saatu runsaasti palautetta, ja kehityskohde on laitemaahantuojan kautta viety eteenpäin laitevalmistajalle ja tuotekehittäjille Saksaan, mutta toistaiseksi konkreettista ongelman poistavaa päivitystä ei ole syntynyt. Tiedotamme ongelman ratkaisusta heti kun sen saamme selville.

Kyllä, fyysisen pysäköintikortin mukana pitäminen on sujuvan liikkumisen edellytys. Rekisteritunnistuksessa on rajoitteita, joten pelkästään sen varaan liikennöintiä ei valitettavasti voi jättää.

Nykyisin kaikki vähintään 3 kk:n mittaiset pysäköintikortit ovat muovisia. Viiden euron lisähintaan sellaisen voi halutessaan hankkia myös lyhyemmän jakson kk-kortiksi.

Lähtökohtaisesti on tarkoitus, että yhtä kuukausikorttia kohden on yksi (nimetty) henkilö, joka sitä käyttää. Tämä henkilö voi hyödyntää ko. korttia useammalla eri autolla, mutta eriaikaisesti. Tämä tarkoittaa sitä, että samalla kk-kortilla ei voi esimerkiksi ajaa kahta kertaa peräkkäin sisään tai kahta kertaa ulos, vaan vuorottainen ajojärjestys täytyy säilyttää. Useamman auton tilanteessa suosittelemme, että korttiin ei liitetä ollenkaan rekisteritunnistetta, koska niitä voitaisiin liittää tietoihin vain yksi/kortti.

Sujuvamman tietoliikenteen takaamiseksi yhteen kk-korttiin on liitettävissä vain yksi rekisteritunnus. Pysäköinti ajoneuvosta riippumatta onnistuu pitämällä kk-kortti mukana itsellään / siinä ajoneuvossa, jolla kulloinkin liikennöi. Vaikka käytössä olisi vain yksi auto, on kortin mukana pitäminen ehdoton edellytys kulkemisen varmistamiselle, koska rekisteritunnistus ei välttämättä esimerkiksi lumisen / likaisen kilven takia puomia aktivoi. Myös P-talossa mahdollisesti lukossa olevat jalankulkuväylien ovet avataan käyttämällä korttia lukijalaitteessa.

Takaisin alkuun ↑

Rekisterintunnistusjärjestelmä

Lähetä palvelupisteellemme sähköpostia osoitteeseen palvelu@jyvas-parkki.fi. Kirjoita viestiin nimesi, käyttämäsi P-talo, pysäköintikortin nro sekä vanha ja uusi rekisteritunnuksesi.

Rekisteritunnistusjärjestelmän toimintaa on paranneltu suuntaamalla kameroita uudelleen. Joissain tapauksissa rekisteritunnistusjärjestelmä ei toimi, ja se voi johtua esimerkiksi likaisesta tai lumisesta rekisterikilvestä. Myös ajoneuvotyypistä johtuen rekisterikilven sijoittelu voi olla paikassa, josta järjestelmä ei saa kilpeä luettua.

Rekisteritunnistusjärjestelmä on lisäpalvelu, joka helpottaa kuukausikortin omistavaa asiakastamme pysäköinnissä. Pahoittelemme, että lisäpalvelu ei kaikilla toimi moitteettomasti.

Takaisin alkuun ↑

Hinnat ja maksaminen

Hinnanmuodostumisen logiikka on sellainen, että vuorokausirajalta (24h, 48h, 72h jne.) eteenpäin hinta kasvaa yksittäisillä alkavilla tunneilla siihen saakka, kunnes seuraavan vuorokauden kattava hinta on koossa.

Hinnaksi tulee 14,50 €. Yksittäisiä pysäköintitunteja summaten hinta olisi suurempi (ensimmäinen tunti 1,50 €, sitä seuraavat á 1 €/h) , mutta vuorokausihinta astuu voimaan heti, kun se tulee asiakkaalle edullisemmaksi. Seuraava hinnan kasvu tulisi vasta, jos pysäköintisi kestäisi yli 24 tuntia.

51,5 tuntia tarkoittaa siis kahden vuorokauden hintaa (suurimmassa osassa P-talojamme 2 x 14,50 € = 29 €) + neljä alkavaa pysäköintituntia (suurimmassa osassa P-talojamme 1,50 € + 1 € + 1 € + 1 € = 4,50 €). Näin ollen 29 € + 4,50 € = 33,50 €. Huom! Tarkista talokohtaiset hinnat www-sivultamme. Esimerkiksi P-Sokoksella ei ole samanlaista hintarakennetta, ja P-Paviljongeissa sekä P-Pergamentissa vuorokausihinta on 12 €.

Jokaisessa pysäköintitalon automaattikassassa on erikseen kuitti-painike. Kuitti ei siis tulostu automaattisesti. Kun olet maksanut pysäköinnin, paina kuitti -painiketta ja kuitti tulostuu. Jos kuitti ei jostain syystä tulostu nappia painamalla, otathan heti yhteyttä automaattikassan asiakaspalvelu-painikkeella. Jälkikäteen emme pysty kuittia toimittamaan, mikäli välitöntä ilmoitusta tulostusongelmasta ei ole tehty.

Ei tarvitse. Tietojärjestelmä muodostaa hinnan sen mukaisesti, minkä verran aikaa on sisäänajon (lyhytaikaislipukkeen ottaminen puomilta) ja automaattikassaan lipukkeen maksamisen välillä ymmärtäen tämän ns. vuorokausihinnoittelun. Toisin sanoen jos saavut esimerkiksi P-Matkakeskukselle perjantaina klo 23:30 ja olet maksamassa lipuketta automaattikassaan seuraavana päivänä lauantaina klo 23:29, hinnaksi tulee 14,50 €.

Tilanteessa on useita vaihtoehtoja. Voi olla sellainen häiriö, että esimerkiksi korttimaksu on hetkellisesti poissa käytöstä, mutta kolikko- ja setelipuoli toimivat. Tällöin niitä voi hyödyntää mahdollisuuksien mukaan. Jos automaattikassa on kokonaan jumissa, niin sitten kannattaa siirtyä toiselle maksulaitteelle. Jokaisessa pysäköintitalossamme on useampi automaattikassa ja todella harvoin on sellainen tilanne, että jokainen on poissa pelistä samanaikaisesti. Kassoissa on opastetarra tai vieressä P-talon pohjapiirros, johon muiden kassojen sijainnit on merkitty. Tarvittaessa ota yhteys asiakaspalveluumme kassan pikapuhelinyhteydellä.

Takaisin alkuun ↑

Pysäköintitalot ja niiden ominaisuudet

P-Sokoksella alimmat tasot ovat aika monesti useimpien käyttäjien suosiossa, joten näillä tasoilla on paljon samanaikaista liikennettä sekä tulijoina että poistujina. P-Sokoksella on kuitenkin lähes aina runsaasti väljää ja helppoa pysäköintitilaa, jos malttaa ajaa ylöspäin. Kaikilta tasoilta on hissiyhteys kauppakeskukseen, joten liikkeiden tai oman auton saavutettavuus takaisin palatessa eivät ole merkittävästi huonompia kuin niiltä tasoilta, joissa varsinainen asiointimääränpää kenties sijaitsee. Myös esimerkiksi P-Sairaala ja P-Asema ovat P-Sokoksen kanssa siinä mielessä vastaavanlaisia pysäköintitaloja, että niissä on korkeussuunnassa runsaasti tasoja. Kaikissa näissä yleensä on ylempänä väljempää kuin alempana.

Kaikki P-talomme ovat käytettävissä ympäri vuorokauden vuoden jokaisena päivänä! Niissä kiinteistöissä, joissa on ajoluiskien edessä nosto-ovi, ovet avautuvat automaattisesti, kun auto niitä lähestyy. Jalankulkuliikenteeseen on porraskäytäviä ja muita kulkuyhteyksiä, joiden ovet voit avata käyttämällä pysäköintilipuketta tai –korttia oven läheisyydessä olevassa lukijalaitteessa.

Mitkään pysäköintitaloistamme ei varsinaisesti ole lämmitettyjä pysäköintitiloja. Toki osa pysäköintitaloista on rakenteensa vuoksi hieman lämpimämpiä kuin toiset. Esimerkiksi P-Tori (Yliopistonkatu 15), P-Cygnaeus (Vapaudenkatu 35) ja P-Paviljonki 1 (Satamakatu 3) sijaitsevat kokonaan maan alla. Niihin ei ainakaan lunta pääse pyryttämään tai tuuli tuivertamaan, ja lämpötilakin pysyy ulkoilmaa korkeampana etenkin alkutalvesta. Jos tulee pitkä ja kova pakkasjakso, niin kyllä niissäkin pakkasen puolelle mennään, koska varsinaista lämmityslaitteistoa ei ole.

P-Pergamentissa (Paperitehtaankatu 3) jokainen pysäköintiruutu on varustettu lämpötolpalla. Tolppaa käytetään älypuhelinsovelluksella, ks. tarkemmat tiedot täältä: http://www.jyvas-parkki.fi/pysakointitalo.php?id=p-pergamentti

Liikennevalot poistettiin käytöstä syksyllä 2017 niiden toimimattomuudesta saamiemme asiakaspalautteiden perusteella. Luiskasta alas ajavalla on P-Sairaalassa etuajo-oikeus ja luiskaan ajavan tulee huolehtia turvallisesta liittymisestä huomioimalla STOP-merkki ajoväylällään. Olemme asentaneet myös peilit helpottamaan turvallista siirtymistä ulosajoluiskalle.

Harkitsemme sähköautojen latauspisteiden lisäämistä olemassa oleviin pysäköintitaloihin samanaikaisesti muiden laajempien kunnostustöiden suunnittelun kanssa.

Valtaosaa Suomessa olevista sähkölatauspisteistä hallinnoi Liikennevirta Oy. Monissa tapauksissa kiinteistönomistaja (esimerkiksi Jyväs-Parkki) antaa luvan latauspisteiden sijoittamiseen omiin tiloihinsa, mutta kaikki muu hallinnointi, sähkön hinnoittelu jne. ovat latausoperaattorin vastuulla.

Vanhempien pysäköintitalojen ruudut saattavat tuntua joillekin nykyautojen omistajille kapeilta. Ruudut ovat mitoitettu standardien mukaan sinä vuonna, kun ko. P-talon suunnittelu on aikoinaan aloitettu. Pysäköintitalojen ruutumäärää ei voida vähentää ruutukokoja leventämällä, koska asemakaavan mukaan kyseinen pysäköintipaikkamäärä pitää saavuttaa kyseisellä tontilla.

Valitettavasti joudumme toteamaan, että pysäköintitaloihimme peräkärryn tai vastaavan lisukkeen kanssa ei ole luvallista ajaa. Harvat asiat P-taloissa on ihan liikennemerkein kielletty / rajoitettu, peräkärryt on yksi näistä. Rakenteiden mitoitukset ovat sellaisia, että riski osua laitteisiin ja/tai muihin autoihin on liian suuri, monissa kohdissa yhdistelmät eivät edes teoriassa taivu.

Takaisin alkuun ↑

Pysäköintitalojen valvonta

Pysäköintitaloissa on jonkin verran valvontakameroita, mutta toki isompi osa kiinteistöpinta-alasta jää yleensä kameran silmän ulottumattomiin. Ilmoita palvelupisteellemme (palvelu@jyvas-parkki.fi, 020 743 6830) tarkempia tietoja asiointisi ajankohdasta ja sijaintipaikasta, niin voimme tehdä videoaineistokatsauksen.

Kolhimistapauksissa käsittely etenee niin, että asianomainen tekee poliisille asiasta rikosilmoituksen. Tutkintavaiheessa poliisi kyselee valvontakamera-aineistoja niiltä tahoilta, joilla sellaista on mahdollisesti olemassa.

Pysäköintitalojen puhtautta ja turvallisuutta on lisätty lukitsemalla pysäköintitaloihin johtavia sisäänkäyntejä. Sisälle pysäköintitaloihin pääsee näin ainoastaan käyttämällä pysäköintikorttia tai -lipuketta lukulaitteessa. Valitettavasti tämä ei riitä estämään asiatonta oleskelua kokonaan, mutta saamiemme asiakaspalautteiden perusteella ratkaisu on valtaosaltaan otettu positiivisesti vastaan.

Kaikissa Jyväs-Parkin pysäköintitaloissa on kameravalvonta. Kameravalvontaa ei valitettavasti saada kuitenkaan ulotettua kattamaan koko kiinteistöä. Emme valitettavasti pysty tarjoamaan jokaiseen pysäköintikohteeseemme 24/7 läsnäolevaa vartiointia. Etävalvomomme huolehtii valvonnasta, mutta ei pääse välittömästi paikalle häiriötilanteen sattuessa.

Pysäköintitaloissa ei samassa muodossaan ole pysäköinninvalvontaa kuin kadunvarsilla. Sujuva asiointi perustuu ensisijaisesti käyttäjäkunnan oma-aloitteiseen ”normien” ja opasteiden noudattamiseen.

Takaisin alkuun ↑

Huolto ja kunnossapito

Kesäaikaan jokainen pysäköintitalo puhdistetaan harjakoneella noin kerran viikossa ja yksittäisiä kertoja letkupesulla. Talvikaudella työ tehdään pakkasen vuoksi manuaalisesti. Häiritseviä roskia ja epäpuhtauksia poistetaan tämän lisäksi päivittäin ja tapauskohtaisesti useamminkin.

Pysäköintitalon liukkautta on estetty karhentamalla jalankulkuun merkityn alueen lattiaa. Suosittelemme kävelemään jalankulkuun merkittyjä reittejä.

Kyllä on! Hankimme talvikunnossapitoon Kramer 5035 –pienkuormaajan, jolla esimerkiksi lumen aurausta kiinteistönhoitajamme voivat koneellisesti tehdä. Isoin osa talvikunnossapidon palveluista hankitaan edelleen ulkopuolisilta palveluntarjoajilta, joilla luonnollisesti on laajempi ja olosuhteisiin sovitettava kalustotarjonta.

Takaisin alkuun ↑

Muut

Viime vuosina Paviljongin lähiympäristöstä ulkopysäköintialueet ovat meistä riippumattomista syistä poistuneet käytöstä tai pienentyneet. Pysäköintitalojen (P-Paviljonki 1 ja 2) kapasiteetti on äärellinen, joten mainio keino välttää pahimmat ruuhkat on pysäköidä raiteiden toiselle puolelle. Usein P-Matkakeskuksessa ja P-Asemalla on tilaa, vaikka P-Paviljongeissa olisi täyttä. Nämä ovat kuitenkin lyhyen ja näppärän kävelymatkan päässä Paviljongista. Jalankulkuputki Matkakeskukselta johtaa junaraiteiden yli lähes tapahtumapaikalle. Muistathan, että kadunvarren opastaulujen lisäksi näet P-talojemme vapaiden paikkojen määriä lähes reaaliaikaisesti www-sivuiltamme osoitteessa http://www.jyvas-parkki.fi/pysakointitalot.php.

Henkilökuntaa on paikalla valvomossa kellon ympäri. Ilta- ja yöajaksi valvomon ylläpito siirtyy tamperelaiselle Finnparkille ja aamusta jälleen Jyväs-Parkin omaan toimipisteeseen. Ruuhkaisimpina hetkinä palveluajat ovat valitettavasti pidempiä, mutta jokaiseen yhteydenottoon pyritään vastaamaan niin pian kuin mahdollista.

Invaluvalla voi pysäköidä ilmaiseksi kadunvarsilla ja puomittomilla ulkoalueilla, eli ns. julkisilla pysäköintialueilla. Jyväskylän kaupunki on koonnut verkkosivuilleen tästä aiheesta tietopaketin. Pysäköintitaloissa ja puomillisilla ulkoalueilla pysäköinti sen sijaan on maksullista normaalihinnaston mukaisesti myös invaluvan omistajille.

Monissa pysäköintitaloissa on invaruutuja. Invaruudut ovat perusruutuja suurempia ja niiden sijainti on pyritty optimoimaan niin, että asiakkaiden oletettavat kävelymatkat minimoituvat.

Takaisin alkuun ↑